Discussion:
Siatkobeton a PRS/karta bezpieczeństwa itd.
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
Przemek Wysota
2012-04-10 12:35:30 UTC
Permalink
Przymierzam się do budowy jachtu z siatkobetonu (ewangelistom stali, aluminium, drewna, laminatu od razu mówię - TAK, rozważałem inny materiał; TAK - siatkobeton wybrałem po przemyśleniach długich i namiętnych).

I z ciekawości skrobnąłem do PRS w temacie klasyfikacji jachtów z tego materiału itd. Dlaczego? Otóż stwierdziłem, że miło by było, aby w temacie wypowiedziały się osoby najbardziej nim zainteresowane. Oto odpowiedź (w dwóch częściach):

From: PRS S.A. Lech Zimny [mailto:***@prs.pl]
Sent: Tuesday, April 10, 2012 2:18 PM
To: Przemyslaw Wysota
Subject: Re: jachy z satkobetonu

Błędne koło - PRS nie podejmie się klasyfikacji (i wg mojego rozeznania żadne inne Towarzystwo Klasyfikacyjne) a Urząd Morski bez Świadectwa klasy nie wyda karty bezpieczeństwa.
Lech Zimny
----- Original Message -----
From: Przemyslaw Wysota
To: PRS S.A. Lech Zimny
Sent: Tuesday, April 10, 2012 1:11 PM
Subject: RE: jachy z satkobetonu

Witam,

Dziękuję za odpowiedź. W kwestii uzupełnienia - jeśli długość jachtu, wciąż przeznaczonego do rekreacji, przekracza 15m, jak taką konstrukcję zakwalifikować?

Pozdrawiam

Przemek
+48 61 627 14 79


Pomyśl o środowisku naturalnym zanim wydrukujesz tę wiadomość... Serio...



From: PRS S.A. Lech Zimny [mailto:***@prs.pl]
Sent: Tuesday, April 10, 2012 1:00 PM
To: Przemyslaw Wysota
Subject: jachy z satkobetonu

Dzień dobry,
W odpowiedzi na e-mail z dnia 28-03-2012 informuję, że PRS decyzją Dyrektora Naczelnego wycofał się z klasyfikacji jachtów o konstrukcji siatkobetonowej z dniem
15-05-1985. Zarówno przepisy PRS jak i wymagania dyrektywy 94/25/WE nie odnoszą się do jachtów o konstrukcji siatkobetonowej. Ze względu na brak podstaw przepisowych nie podejmujemy się prowadzenia nadzorów nad budową jachtów siatkobetonowych.
Zwracam uwagę, że zbudowanie jachtu bez nadzoru PRS nie jednoznaczne z pozbawieniem się prawa do noszenia polskiej bandery. Zgodnie z obowiązującym prawem jachty rekreacyjne o długości nie przekraczającej 15 m nie podlegają nadzorowi klasyfikacyjnemu.
Z poważaniem,
Lech Zimny

Kierownik Inspektoratu Jachtów i Łodzi
Yachts and Boats Department Manager
Tel: +48 58 751 12 32
Mob: +48 603 112 820
Email: ***@prs.pl


________________________________________
Polski Rejestr Statków S.A.
al. gen. Józefa Hallera 126, 80-416 Gdańsk
http://www.prs.pl

Czyli według PRS - można, byle do 15 metrów, powyżej nie. Jak dla mnie trochę bez sensu, ale cóż. Jeśli ktoś z was ma doświadczenia związane z klasyfikacją, rejestracją i ubezpieczaniem jachtów z siatkobetonu - proszę o info.
nikt
2012-04-11 08:39:34 UTC
Permalink
Bardzo odradzam.
O ile dobrze wykonany kadłub jest bardzo solidny to wykonanie go wcale
nie jest takie proste i tanie.
Budowa takiego kadłuba wbrew temu co się wydaje jest wyjątkowo
pracochłonna.
Zabudowa kadłuba także jest dość skomplikowana.

Samemu materiałowi nie mówię "nie". Warto jednak dobrze się zastanowić.
Osobiście uważam że to doskonały materiał na duże (LOA = 16-20m),
ciężkie, tradycyjne jachty do włóczęgi po świecie (z uwzględnieniem
długich postojów) z małą załogą.
Wtedy największa zaleta siatkobetonu (łatwość konserwacji kadłuba)
przeważa nad wadami.

Aha, z tego co mi wiadomo kilka towarzystw na świecie prowadzi nadzór
nad takimi jednostkami. Zwróć się bezpośrednio do LR, ABS, DNV.
Loading...