Paweł Suwiński
2012-09-28 07:26:27 UTC
Witam
W przewodniku J.Kulińskiego [1] znalazłem w opisie Władysławowa
rozpiskę korzystnych i niekorzystnych kierunków wiatrów, które należy
mieć na uwadze przy podchodzeniu. Zastanawia mnie dlaczego kierunek W
("NW do W") został uznany za taki, przy którym powinno się zaniechać
wchodzenia do portu (jakiś prąd wzdłużbrzeżny?), a tym czasem "NE do
E" jest jedynie "sprawiającym pewne trudności"?
Intuicyjnie rozumiem, że niekorzystne są wiatry wiejące w poprzek
wejścia z kierunków tworzących dużą falę, która może nas znieść z toru
na przybój (Wład. to NW do N) oraz ogólnie kierunki dociskające z dużą
falą (NE do E (?)). Pewnie tutaj trzeba to rozpatrywać jednocześnie
w powiązaniu z siłą wiatru.
[1] "Polskie Porty..." '91r., str.104
W przewodniku J.Kulińskiego [1] znalazłem w opisie Władysławowa
rozpiskę korzystnych i niekorzystnych kierunków wiatrów, które należy
mieć na uwadze przy podchodzeniu. Zastanawia mnie dlaczego kierunek W
("NW do W") został uznany za taki, przy którym powinno się zaniechać
wchodzenia do portu (jakiś prąd wzdłużbrzeżny?), a tym czasem "NE do
E" jest jedynie "sprawiającym pewne trudności"?
Intuicyjnie rozumiem, że niekorzystne są wiatry wiejące w poprzek
wejścia z kierunków tworzących dużą falę, która może nas znieść z toru
na przybój (Wład. to NW do N) oraz ogólnie kierunki dociskające z dużą
falą (NE do E (?)). Pewnie tutaj trzeba to rozpatrywać jednocześnie
w powiązaniu z siłą wiatru.
[1] "Polskie Porty..." '91r., str.104
--
Pozdrawiam
Paweł Suwiński
Pozdrawiam
Paweł Suwiński