Płetwa sterowa do Twistera 780

[Lech Wiktor Piotrowski]

Przez wiele lat plywalem na Maku 747. Nie regacilem sie, ale plywalem zawsze
przy kazdych dopuszczalnych warunkach i cenie komfort prowadzenia jachtu.
Teraz przyszedl czas na plywanie na Twisterze 780. Ten, na ktorym plywam ma
chyba jakas zdecydowanie "czarterowa" pletwe sterowa i zdecydowanie konieczna
jest jej wymiana. Niestety kompletnie nie orientuje sie co do parametrow pletw
sterowych (ta na Maku 747 po prostu "byla" i "byla dobra"), wiec pisze tu z
prosba o pomoc. Jaka pletwe powinienem kupic?

Z porownania do moich poprzednich doswiadczen wynika ze:

- pletwa powinna byc plywajaca. Na Maku 747 byla plywajaca i manewrowanie nia
naplyciznach czy w kanalach bylo komfortowe. Ta na Twisterze jest tonaca,
ciezka i plywanie na plyciznach jest koszmarem.
- powinna dobrze wchodzic w wode nawet jezeli jacht nabierze predkosci.
Aktualnie przy odrobinie rozpedu wybranie jej na fale graniczy z cudem.
- powinna byc "lekka w prowadzeniu" nawet przy silniejszych wiatrach, jak 5
czy 6B, czyli nie powinno jej wyrywac z lapy, a kontry po zwrocie nie powinny
wymagac zapierania sie wszystkimi mozliwymi czesciami ciala.

Jak pisalem, wiem z doswiadczenia z Maka, ze takie wymagania moga byc
spelnione, jednak nie wiem jakie to oznacza parametry techniczne. Bede bardzo
wdzieczny za wszelka pomoc.

Lech Wiktor Piotrowski

[Michał Grodecki]

Post by Lech Wiktor Piotrowski
Przez wiele lat plywalem na Maku 747. Nie regacilem sie, ale plywalem zawsze
przy kazdych dopuszczalnych warunkach i cenie komfort prowadzenia jachtu.
Teraz przyszedl czas na plywanie na Twisterze 780. Ten, na ktorym plywam ma
chyba jakas zdecydowanie "czarterowa" pletwe sterowa i zdecydowanie konieczna
jest jej wymiana. Niestety kompletnie nie orientuje sie co do parametrow pletw
sterowych (ta na Maku 747 po prostu "byla" i "byla dobra"), wiec pisze tu z
prosba o pomoc. Jaka pletwe powinienem kupic?
- pletwa powinna byc plywajaca. Na Maku 747 byla plywajaca i manewrowanie nia
naplyciznach czy w kanalach bylo komfortowe. Ta na Twisterze jest tonaca,
ciezka i plywanie na plyciznach jest koszmarem.
- powinna dobrze wchodzic w wode nawet jezeli jacht nabierze predkosci.
Aktualnie przy odrobinie rozpedu wybranie jej na fale graniczy z cudem.

To akurat bardziej kwestia rozwiązania cęgów i prowadzenia kontrafału.
Znam ten problem z Tanga 780S. Kilka egzemplarzy którymi pływałem
cierpiało na opisywaną niedogodność. W jednym z nich właściciel dorobił
dodatkowy element przesuwający blok kontrafału nieco do przodu. Tym
samym zwiększył składową poziomą siły w kontrafale na końcowym odcinku
jego wybierania. Pomogło.

Post by Lech Wiktor Piotrowski
- powinna byc "lekka w prowadzeniu" nawet przy silniejszych wiatrach, jak 5
czy 6B, czyli nie powinno jej wyrywac z lapy, a kontry po zwrocie nie powinny
wymagac zapierania sie wszystkimi mozliwymi czesciami ciala.

Na moje wyczucie wskazana by była płetwa zrównoważona - czyli z pewną
częścią powierzchni przed osią obrotu. Spece konstruktorzy - poprawcie
jeżeli bzdurę napisałem.

Post by Lech Wiktor Piotrowski
Jak pisalem, wiem z doswiadczenia z Maka, ze takie wymagania moga byc
spelnione, jednak nie wiem jakie to oznacza parametry techniczne. Bede bardzo
wdzieczny za wszelka pomoc.

Jak byś mógł zrobić zdjęcie płetwy i cęgów, tak żeby było widać jak masz
prowadzony kontrafał to było by łatwiej coś poradzić.

[Lech Wiktor Piotrowski]

Post by Michał Grodecki
To akurat bardziej kwestia rozwiązania cęgów i prowadzenia kontrafału.
Znam ten problem z Tanga 780S. Kilka egzemplarzy którymi pływałem
cierpiało na opisywaną niedogodność. W jednym z nich właściciel dorobił
dodatkowy element przesuwający blok kontrafału nieco do przodu. Tym
samym zwiększył składową poziomą siły w kontrafale na końcowym odcinku
jego wybierania. Pomogło.

Okazalo sie, ze sprawa nieaktualna, bo jest juz nowa pletwa. Zobacze jak
chodzi i moze znowu bedzie aktualna, choc mam nadzieje, ze nie. Na wszelki
wypadek zrobie zdjecia. Dzieki za pomoc!