Post by Tadeusz Jerzy KorsakPost by xxxGdybym znał odpowiedź, nie pytał bym. Olej rekomendowany w instrukcji
jest w Polsce niedostępny, chodzi mi o sprawdzony zamiennik spośród
tych dedykowanych do silników zaburtowych.
Wpisujesz w google kwerendę „10W/30 FC-W” oraz „tylko język polski” i
dostajesz w wyniku oleje: Midland, Yamalube, Motul i jeszcze mnóstwo innych.
Odpowiednik poszukiwanego:
np.:
http://www.tanie-oleje.pl/produkt/motul-outboard-tech-4t-10w30-2l
lub
http://www.pontonik.pl/silniki-zaburtowe-spalinowe/oleje-do-silnikow-zaburtowych/castrol-outboard-4t-10w-30-1-litr.html
ew. gdy planujesz stosować go w wyższych temperaturach latem:
http://www.tanie-oleje.pl/produkt/motul-outboard-tech-4t-10w40-2l
lub
http://www.pontonik.pl/silniki-zaburtowe-spalinowe/oleje-do-silnikow-zaburtowych/olej-do-silnikow-4-suwow-gulf-pride-4004-4
Specjalne oleje do silników łodziowych (a w zasadzie specjalne dodatki w
nich zawarte) wg mnie mają sens wtedy, gdy silnika używa się na słonym.
Na śródlądziu każdy olej o odpowiedniej klasie lepkościowej będzie git.
Do czterosuwowej yamahy od kilkunastu lat leję syntetyk z Lotosa i nie
sądzę aby był gorszy od mineralnych morskich.
Post by Tadeusz Jerzy KorsakBTW, w instrukcji mojej ogródkowej kosy spalinowej przestrzegają przed
używaniem oleju 2T standardu TCW-3 do silników przyczepnych!
To jest olej do dwusuwa, a kolega anonim pisał o Hondzie.
Nie mieszajmy więc dwóch systemów walutowych.
--
pzdr,
Radziel