Czesc,
Gdybyscie chcieli zrobic to spełniając wymogi polskiego prawa, to trzeba:
(przynajmniej moja droga tak wygladala)
- znalezc inspektora technicznego PZZ, ktory nie uznal was za wariatow.
- przygotowac pisma do UMorskiego z prosba o wydanie zgody na jednorazowa
wyprawe, nalezy podac dokladna trase i sklad zalogi, ew. z opisem posiadanego
doswiadczenia,
- o ile UM wyrazi zgode - poinformuje jednoczesnie o swoich wymaganiach.
- sporzadzic WWR (bedzie tam na pewno EPIRB, tratwa ratunkowa, oswietlenie
pozycyjne, UKF i wiele innych)
- bedziecie musieli postarac sie o orzeczenie o niezatapialnosci jednostki,
jesli bedziecie takowe posiadac - MOŻE uda sie ominac obowiazek posiadania
tratwy ratunkowej (z uwagi na charakter jachtu)
- remonty i przygotowania jachtu powinny przebiegać w tym celu pod nadzorem PRS
(PZŻ ?)
- zdobyc wymaganego w WWR wyposażenia to oczywistość
- no i załatwić papierki i atesty,
- potem pozostaje jedynie przekonać urzędników (to bardzo często sa życzliwi
bardzo ludzie !!! np. Dyrektor UMorskiego w Gdynie sam z siebie przyszedł nam
pomachać i jako jeden z niewielu powitał nas na kei po powrocie a ponadto
wypożyczył komplet ubrań pływających - Dzięki mu za to, choć się nie przydały)
Tak czy inaczej trzeba to wszystko robić z głową.
Rzeczywiście trudno mi jest sobie wyobrazić stawianie omegi (ostrudy) na
sfalowanym morzu, chociaż w różnych warunkach i nie raz robiłem to na
jeziorach). Wywrotka jest bardzo prawdopodobna, ale nie znaczy to, że musi się
wydarzyć.
Macie o czym myśleć.
pozdrawiam
Jurek Kasprzak
kachopee
http://kachopee.prv.pl
Post by kusza13ahoj! to kolejne forum na ktorym chwale sie naszym najnowszym pomyslem
oczekujac na rady, krytyke, uwagi..
planujemy (na razie we 2 trzeci swir sie waha) skoczyc omega (w zasadzie
ostroda) na baltyk i pozeglowac w kierunku polnocnym... :)
czy ktos moglby nam cos doradzic, odradzic, poradzic...
dzieki
ahoj
kusza
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl