Zakup jachtu na Bałtyk ?

[Dariusz]

Witam wszystkich.
Proszę o podpowiedzi jaki jacht będzie sensownym zakupem,
do czarterowania go na Bałtyku przy zainwestowanoi ok. 80 tys zł.
Na razie wybrałem Comfort 30.

Dziekuję za wszelkie rady.
Pozdrawiam
Dariusz Zięzio

[Jaromir Rowinski]

Post by Dariusz
Witam wszystkich.
Proszę o podpowiedzi jaki jacht będzie sensownym zakupem,
do czarterowania go na Bałtyku przy zainwestowanoi ok. 80 tys zł.
Na razie wybrałem Comfort 30.
Dziekuję za wszelkie rady.

Wiesz, wydaje mi się, że "przyjemniaczki" i turyści
wybierają jachty posługujac się innymi kryteriami
niż czerterodawcy - którzy nie dość że nieczęsto na tej
grupie pisują, to chyba niezbyt chętni są do dzielenia się
poradami z konkurencją, nieprawdaż? :-))

Anyway - najistotniejsze jest to na jaką grupę docelową klientów
liczysz. Patrząc na proponowane pieniążki - myślisz o niewielkim,
taniutkim, mocno używanym jachcie i o klientach z napiętym budżetem...
Dlatego sądzę że najistotniejszym parametrem jachtu będzie
to ile osób zdoła względnie wygodnie nim pływać przez 1-3
tygodnie - czyli typowy bałtycki czarter.

Przez lata dominował wśród jachtów najtańszych w czarterze, produkowany
niegdyś masowo "Carter30" - dobra i sprawdzona konstrukcja, aczkolwiek
ciut dzisiaj leciwa i z wnętrzem mało wygodnym. Znaczy w 4 osoby - no
problem, w 5 - robi si mocno ciasno. Do czarterów proponowano Cartera30
na 6 osób...
Teraz powolutku Cartery zastępowane są wygodniejszymi "Bavariami",
"Slottami" czy "Delphiami".
Są droższe w czarterze, ale łatwiej znajdują klientów. Zastanawiające,
nieprawdaż? Te łódki to już zupełnie inny przedział cenowy, rzecz jasna
Pamiętaj, że dziś nawet Carter30 za 80tys - to nie będzie jacht w
kwitnącym stanie, ale do solidnego remontu. Na szczęście do remontu
łatwiejszego niż przy innych jenostkach, bo każdy fachowiec jachtowy w
Polsce Cartera zna doskonale.
...

Przy Twoim budżecie, jeżeli rzeczywiście myślisz o jachcie 30stopowym -
nie będzie łatwo jednostki tej wielkości za 80tys znaleźć, nawet w
taniej Szwecji czy Danii. Pamiętaj, że dochodzą koszty sprowadzenia,
rejestracji, pomiarów i przeglądów (zakładasz wszak komercyjne
wykorzystywanie jachtu..) oraz niezbędnego doposażenia. O ile bowiem
można sporo dobrego powiedzieć o stanie technicznym łódek ze
Skandynawii - o tyle ich wyposażenie (koła, pławki, rakiety, kamizelki,
pasy, uprzęże, GPS-y, echosondy, porządne światła, etc, etc...) jest na
ogół więcej niż ubogie.
Podobnie rzecz może się miewać z nietypowymi, starymi, często słabymi
silnikami na używanych jednostkach "z zachodu". Ocena stanu silnika na
używanym jachcie za 80tys, powina być IMHO jednym z kluczowych elementów
decyzji o kupnie łódki. Po prostu wymiana psującego się silnika na nowy
wraz z jego montażem - to przynajmniej 30-40% ceny jachtu... A nie
wyobrażam sobie proponowania do czarteru jachtu z psującym się czy zbyt
słabym silnikiem...

Tyle rad od tego co już nie musi czarterować ;-))))

[p***@wp.pl]

Post by Jaromir Rowinski

Post by Dariusz
Witam wszystkich.
Proszę o podpowiedzi jaki jacht będzie sensownym zakupem,
do czarterowania go na Bałtyku przy zainwestowanoi ok. 80 tys zł.
Na razie wybrałem Comfort 30.
Dziekuję za wszelkie rady.

Wiesz, wydaje mi się, że "przyjemniaczki" i turyści
wybierają jachty posługujac się innymi kryteriami
niż czerterodawcy - którzy nie dość że nieczęsto na tej
grupie pisują, to chyba niezbyt chętni są do dzielenia się
poradami z konkurencją, nieprawdaż? :-))
Anyway - najistotniejsze jest to na jaką grupę docelową klientów
liczysz. Patrząc na proponowane pieniążki - myślisz o niewielkim,
taniutkim, mocno używanym jachcie i o klientach z napiętym budżetem...
Dlatego sądzę że najistotniejszym parametrem jachtu będzie
to ile osób zdoła względnie wygodnie nim pływać przez 1-3
tygodnie - czyli typowy bałtycki czarter.
Przez lata dominował wśród jachtów najtańszych w czarterze, produkowany
niegdyś masowo "Carter30" - dobra i sprawdzona konstrukcja, aczkolwiek
ciut dzisiaj leciwa i z wnętrzem mało wygodnym. Znaczy w 4 osoby - no
problem, w 5 - robi si mocno ciasno. Do czarterów proponowano Cartera30
na 6 osób...
Teraz powolutku Cartery zastępowane są wygodniejszymi "Bavariami",
"Slottami" czy "Delphiami".
Są droższe w czarterze, ale łatwiej znajdują klientów. Zastanawiające,
nieprawdaż? Te łódki to już zupełnie inny przedział cenowy, rzecz jasna
Pamiętaj, że dziś nawet Carter30 za 80tys - to nie będzie jacht w
kwitnącym stanie, ale do solidnego remontu. Na szczęście do remontu
łatwiejszego niż przy innych jenostkach, bo każdy fachowiec jachtowy w
Polsce Cartera zna doskonale.
...
Przy Twoim budżecie, jeżeli rzeczywiście myślisz o jachcie 30stopowym -
nie będzie łatwo jednostki tej wielkości za 80tys znaleźć, nawet w
taniej Szwecji czy Danii. Pamiętaj, że dochodzą koszty sprowadzenia,
rejestracji, pomiarów i przeglądów (zakładasz wszak komercyjne
wykorzystywanie jachtu..) oraz niezbędnego doposażenia. O ile bowiem
można sporo dobrego powiedzieć o stanie technicznym łódek ze
Skandynawii - o tyle ich wyposażenie (koła, pławki, rakiety, kamizelki,
pasy, uprzęże, GPS-y, echosondy, porządne światła, etc, etc...) jest na
ogół więcej niż ubogie.
Podobnie rzecz może się miewać z nietypowymi, starymi, często słabymi
silnikami na używanych jednostkach "z zachodu". Ocena stanu silnika na
używanym jachcie za 80tys, powina być IMHO jednym z kluczowych elementów
decyzji o kupnie łódki. Po prostu wymiana psującego się silnika na nowy
wraz z jego montażem - to przynajmniej 30-40% ceny jachtu... A nie
wyobrażam sobie proponowania do czarteru jachtu z psującym się czy zbyt
słabym silnikiem...
Tyle rad od tego co już nie musi czarterować ;-))))
--
Ahoj
Jaromir Rowiński
http://galeria.makiela.pl/album57/PICT0065?full=1

Wielkie dzięki
Mam świadomość że dzisiaj klient nie wybiera Carteka 30, i nie ten model
miałem na uwadze , nie muszę też czarterować :-))
Po prostu jest szana że dostanę dotację na prowadzenie działalności
gospodarczej, i tak sobie pomyślałem że poza pracą na boku mogliby sobie
ludzie pływać, nie koniecznie muszę na tym zarabiać,
zarabiam gdzie indziej ;-))
Raczej chodzi o to aby się koszty zwróciły i było na serwisowanie jednostki.

Ahoj
Dariusz Zięzio

[Wojciech Strojny]

Post by p***@wp.pl
Po prostu jest szana że dostanę dotację na prowadzenie działalności
gospodarczej, i tak sobie pomyślałem że poza pracą na boku mogliby sobie
ludzie pływać, nie koniecznie muszę na tym zarabiać,
zarabiam gdzie indziej ;-))
Raczej chodzi o to aby się koszty zwróciły i było na serwisowanie jednostki.
Ahoj
Dariusz Zięzio

Witam,
jeśli to nie tajemnica napisz proszę jaki program/działanie wchodzi w grę.

pozdrawiam

Wojciech Strojny

[Dariusz]

Post by p***@wp.pl

Post by p***@wp.pl
Po prostu jest szana że dostanę dotację na prowadzenie działalności
gospodarczej, i tak sobie pomyślałem że poza pracą na boku mogliby sobie
ludzie pływać, nie koniecznie muszę na tym zarabiać,
zarabiam gdzie indziej ;-))
Raczej chodzi o to aby się koszty zwróciły i było na serwisowanie

jednostki.

Post by p***@wp.pl
Ahoj
Dariusz Zięzio

Witam,
jeśli to nie tajemnica napisz proszę jaki program/działanie wchodzi w grę.

Założenie Dział. Gospodarczej prze os. niepełnosprawną.
Pozdrawiam
DZ

Post by p***@wp.pl
pozdrawiam
Wojciech Strojny
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

[M@rek]

Post by Dariusz
Proszę o podpowiedzi jaki jacht będzie sensownym zakupem,
do czarterowania go na Bałtyku przy zainwestowanoi ok. 80 tys zł.
Na razie wybrałem Comfort 30.

Przy tym budzecie wybor dobry i z zakupem nie powinno byc zadnych problemow
(aktualnie sa takie 2 po ok 170 tys sek).Mnie nasuwa sie pytanie takie,
czy mieszkasz na wybrzezu zeby samemu sie tym zajmowac i oczywiscie tez
plywac, czy tez chcesz zdac sie na kogos ?
Mozna tez trafic podobna lodke za polowe ceny czyli do 100 tys sek,
Np Beckera, Albina Vege, Dixie 27 czy nawet Bostroma 31. Jesli sam
chcesz plywac to wybierz taka ktora Tobie najbardziej odpowiada, jesli
to ma byc firma to kupilbym 2 beckery lub Vegi.

***@rek

[p***@wp.pl]

Post by Dariusz
Proszę o podpowiedzi jaki jacht będzie sensownym zakupem,
do czarterowania go na Bałtyku przy zainwestowanoi ok. 80 tys zł.
Na razie wybrałem Comfort 30.

  Przy tym budzecie wybor dobry i z zakupem nie powinno byc zadnych

problemow

  (aktualnie sa takie 2 po ok 170 tys sek).Mnie nasuwa sie pytanie takie,
  czy mieszkasz na wybrzezu zeby samemu sie tym zajmowac i oczywiscie tez
  plywac, czy tez chcesz zdac sie na kogos ?
  Mozna tez trafic podobna lodke za polowe ceny czyli do 100 tys sek,
  Np Beckera, Albina Vege, Dixie 27 czy nawet Bostroma 31. Jesli sam
chcesz plywac to wybierz taka ktora Tobie najbardziej odpowiada, jesli
to ma byc firma to kupilbym 2 beckery lub Vegi.

Biorę taki wariant pod rozwagę ( 2 Beckery) tylko wydaje mi się że dzisiaj
klient szuka już innego standardu.

Dariusz

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

[Pawel B.]

Post by ***@rek

Post by ***@rek

Post by Dariusz
Proszę o podpowiedzi jaki jacht będzie sensownym zakupem,
do czarterowania go na Bałtyku przy zainwestowanoi ok. 80 tys zł.
Na razie wybrałem Comfort 30.

Przy tym budzecie wybor dobry i z zakupem nie powinno byc zadnych

problemow

Post by ***@rek
(aktualnie sa takie 2 po ok 170 tys sek).Mnie nasuwa sie pytanie takie,
czy mieszkasz na wybrzezu zeby samemu sie tym zajmowac i oczywiscie tez
plywac, czy tez chcesz zdac sie na kogos ?
Mozna tez trafic podobna lodke za polowe ceny czyli do 100 tys sek,
Np Beckera, Albina Vege, Dixie 27 czy nawet Bostroma 31. Jesli sam
chcesz plywac to wybierz taka ktora Tobie najbardziej odpowiada, jesli
to ma byc firma to kupilbym 2 beckery lub Vegi.

Biorę taki wariant pod rozwagę ( 2 Beckery) tylko wydaje mi się że dzisiaj
klient szuka już innego standardu.
Dariusz

Post by ***@rek
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Hej Darku,
mam kilku znajomych dla ktorych glownym priorytetem podczas wyboru jachtu na
rejs sa koszty. Dla wielu mlodych zeglarzy-studentow kasa to podstawa. Poza
tym dla nich Bavaria to jest juz jachting a nie zeglarstwo. Wiec cos w klasie
Carter-Albin dla Nich byloby odpowiednie. Z drugiej strony moze sie zdarzyc,
ze taki to student-zeglarz-amator moze uczynic wiecej szkod na jachcie i
mozesz to poczuc w kieszeni gdy usterek nie wylapiesz podczas przejmowania
jachtu. Jezeli natomiast patrzec na inna grupe potencjalnych klientow (np.
pracujacy) to oni moga nie chciec wejsc na jacht ktory ma tylko 8m dl i nie ma
cieplej wody ani prysznica. Ci pojada do Niemiec...Temat rzeka, chyba do
Ciebie przyjade i pogadamy w 4 oczy :-)

Ale z drugiej strony zazdroszcze ci problemu ;-)
pozdrawiam
Pawel Banaszczyk

[Dariusz]

Post by Pawel B.

Post by ***@rek

Post by Dariusz
Proszę o podpowiedzi jaki jacht będzie sensownym zakupem,
do czarterowania go na Bałtyku przy zainwestowanoi ok. 80 tys zł.
Na razie wybrałem Comfort 30.

   Przy tym budzecie wybor dobry i z zakupem nie powinno byc zadnych

problemow

   (aktualnie sa takie 2 po ok 170 tys sek).Mnie nasuwa sie pytanie

takie,

Post by Pawel B.

Post by ***@rek

   czy mieszkasz na wybrzezu zeby samemu sie tym zajmowac i oczywiscie

tez

Post by Pawel B.

Post by ***@rek

   plywac, czy tez chcesz zdac sie na kogos ?
   Mozna tez trafic podobna lodke za polowe ceny czyli do 100 tys sek,
   Np Beckera, Albina Vege, Dixie 27 czy nawet Bostroma 31. Jesli sam
 chcesz plywac to wybierz taka ktora Tobie najbardziej odpowiada, jesli
 to ma byc firma to kupilbym 2 beckery lub Vegi.

Biorę taki wariant pod rozwagę ( 2 Beckery) tylko wydaje mi się że dzisiaj
klient szuka już innego standardu.
Dariusz

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Hej Darku,
mam kilku znajomych dla ktorych glownym priorytetem podczas wyboru jachtu na
rejs sa koszty. Dla wielu mlodych zeglarzy-studentow kasa to podstawa. Poza
tym dla nich Bavaria to jest juz jachting a nie zeglarstwo. Wiec cos w klasie
Carter-Albin dla Nich byloby odpowiednie. Z drugiej strony moze sie zdarzyc,
ze taki to student-zeglarz-amator moze uczynic wiecej szkod na jachcie i
mozesz to poczuc w kieszeni gdy usterek nie wylapiesz podczas przejmowania
jachtu. Jezeli natomiast patrzec na inna grupe potencjalnych klientow (np.
pracujacy) to oni moga nie chciec wejsc na jacht ktory ma tylko 8m dl i nie ma
cieplej wody ani prysznica. Ci pojada do Niemiec...Temat rzeka, chyba do
Ciebie przyjade i pogadamy w 4 oczy :-)
Ale z drugiej strony zazdroszcze ci problemu ;-)
pozdrawiam
Pawel Banaszczyk

Dlatego tak trudno się zdecydować w jakim iść kierunku.
Czekam na spotkanko w kraju.
Darek

Post by Pawel B.
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

[Jaromir Rowinski]

Post by Dariusz

Post by Pawel B.
Hej Darku,
mam kilku znajomych dla ktorych glownym priorytetem podczas wyboru
jachtu na rejs sa koszty. Dla wielu mlodych zeglarzy-studentow
kasa to podstawa. Poza tym dla nich Bavaria to jest juz jachting a
nie zeglarstwo. Wiec cos w klasie Carter-Albin dla Nich byloby
odpowiednie. Z drugiej strony moze sie zdarzyc, ze taki to
student-zeglarz-amator moze uczynic wiecej szkod na jachcie i
mozesz to poczuc w kieszeni gdy usterek nie wylapiesz podczas
przejmowania jachtu.
Jezeli natomiast patrzec na inna grupe potencjalnych klientow
(np. pracujacy) to oni moga nie chciec wejsc na jacht ktory
ma tylko 8m dl i nie ma cieplej wody ani prysznica.
Ci pojada do Niemiec...
Temat rzeka, chyba do Ciebie przyjade i pogadamy w 4 oczy :-)

Dlatego tak trudno się zdecydować w jakim iść kierunku.
Czekam na spotkanko w kraju.

Hmmm...
Wydaje mi się że nie masz większego problemu z decyzją.
Nie jesteś bowiem w stanie zbliżyć się nawet do poziomu
jachtu z "odrobiną luksusu", za sumę o jakiej pisałeś.
O jednostce nowej (jakiejkolwiek...) nawet nie wspominając.

Ahoj

[Włodzimierz Ring]

Post by Jaromir Rowinski
Nie jesteś bowiem w stanie zbliżyć się nawet do poziomu
jachtu z "odrobiną luksusu", za sumę o jakiej pisałeś.

Jarek - nie przesadzasz ?
Obejrzałem "Włóczęgę" i naprawdę bardzo mi się podobała a w wewnątrz
szczególnie...
Nie doceniasz własnej łódki...
pzdr
Kocur

[RadekNet]

Post by Pawel B.

Post by p***@wp.pl
Biorę taki wariant pod rozwagę ( 2 Beckery) tylko wydaje mi się że dzisiaj
klient szuka już innego standardu.

Hej Darku,
mam kilku znajomych dla ktorych glownym priorytetem podczas wyboru jachtu na
rejs sa koszty. Dla wielu mlodych zeglarzy-studentow kasa to podstawa. Poza

Nastawianie sie na biednego studenta to chyba niezbyt dobre zalozenia
takiego biznesu ;)
Z wiekszoscia takowych nie ma problemu, ale jak sie trafi problem .. to
wtedy masz problem.

Pozdr.

[M@rek]

Post by p***@wp.pl
Biorę taki wariant pod rozwagę ( 2 Beckery) tylko wydaje mi się że dzisiaj
klient szuka już innego standardu.

Za 80 tys. zl nie zapewnisz chorwackiego standartu (:(:.Za tyle mozesz
miec cala folte Viggenow ktore np na Zalew szczecinski czy wyprawy wokoł Rugii
nadaja sie znakomicie.Dla mnie istotny bylby problem czy sam mialbym sie tym
zajmowac jako zajecie podsatawowe czy zlecalbym komus.
Chlopaki ze Skauta przeniesli sie z Lodzi do Szczecina bo na dluzsza mete
nie da sie operowac z glebi Polski.

***@rek

[Włodzimierz Ring]

Post by Jaromir Rowinski
Tyle rad od tego co już nie musi czarterować ;-))))

Jarek - jedno pytanie - jaki masz u siebie na "Włóczędze" silnik i jak on Ci
sie sprawdza na Bałtyku ?
Pzdr
Kocur

[Jaromir Rowinski]

Post by Włodzimierz Ring
Jarek - jedno pytanie - jaki masz u siebie na "Włóczędze"
silnik i jak on Ci sie sprawdza na Bałtyku ?

A taki podobny do tego:

;-)

Konkretnie Volvo - Penta MD2B.
Tradycyjny wał, przegub kardana z... półośki od Trabanta,
sprzęgło z elementem gumowym tłumiącym drgania a
na drugim końcu wału dużej średnicy, dwupłatowa śruba.
Instrukcja mówi że jak silniczek był nowy to miał 25HP (DIN).
Bardzo to leciwa konstrukcja i sztuka konkretna też
już swoje lata ma (jest starsza od łódki...)
Ale silniczek przy 4 - 4.5T wypierającej łódce jest
niewysilony, jak dotąd nieźle zadbany i mam nadzieję
dłuuugo jeszcze służyć będzie.

Sprawdza się (odpukać) bardzo dobrze, po gładkim mogę
jechać prawie 8w., pod wykształconą i kąśliwą falkę przy
siódemce patefon ciągnął spokojnie ponad 3w.
W takich "skrajnych" warunkach łyka ok.3.0 litry ropy na godzinę.
Przy normalnym pływaniu po porcie czy w przelocie przy flaucie,
na marszowej prędkości 5 - 5.5w, zużycie wynosi ok. 2.0l/h

To wszystko bez używania max obrotów (nominalnie 2500),
bo nastawa paliwa jest przyblokowna na ciut ponad 2000.
Co ma się staruszek silnik wysilać, niech mu zdrowie służy ;-)

[Pawel Gladki]

Witam!

Post by Jaromir Rowinski

Post by Włodzimierz Ring
Jarek - jedno pytanie - jaki masz u siebie na "Włóczędze"
silnik i jak on Ci sie sprawdza na Bałtyku ?

http://youtu.be/RLtxTkSkrWI
;-)

Tak przy okazji... a tego widzieliscie?

:)

[Adam Kłoskowski [www.hobbystyl.pl]]

Post by Pawel Gladki

;-)

Tak przy okazji... a tego widzieliscie?

To jest też dobre :-) a mówią że palenie szkodzi... :-)

[Jaromir Rowinski]

Post by Adam Kłoskowski [www.hobbystyl.pl]

Post by Pawel Gladki

;-)

Tak przy okazji... a tego widzieliscie?

To jest też dobre :-) a mówią że palenie szkodzi... :-)
http://youtu.be/pQkCDLMHCiQ

Miałem kiedyś podobny na pożyczonym małym łódku na Bałtyku.
Właściciel wstawił zamiast "papierosa" świecę żarową.
Przed startem poprawiało się kompresję, wlewając paręnaście
kropli oleju na denko tłoka, przez specjalny zaworek.
Jak już się nauczyliśmy jak toto odpalać - bardzo fajniasta
była to maszynka :-))

[Krzysztof Chajęcki]

Post by Włodzimierz Ring

Post by Jaromir Rowinski
Tyle rad od tego co już nie musi czarterować ;-))))

Jarek - jedno pytanie - jaki masz u siebie na "Włóczędze" silnik i jak on Ci
sie sprawdza na Bałtyku ?

a co? Z Twoją pentą gorzej niż mówiłeś w lecie????

[Włodzimierz Ring]

Post by Krzysztof Chajęcki
a co? Z Twoją pentą gorzej niż mówiłeś w lecie????

Juz zapomniałem o kłopotach z nim...
Zrobiony i działa jak marzenie - problem był niewielki i mój przyjaciel z
serwisu Volvo (Krzys Goliszewski z serwisu spod Wwy) poradził sobie z tym
szybciutko i bardzo profesjonalnie.
Niepotrzebnie czekałem z tym tak długo - miałbym dawno spokój i spokojna
głowę.
pzdr
Kocur

[Micha³ "Kusza" Kuszewski]

Post by Jaromir Rowinski
Przez lata dominował wśród jachtów najtańszych w czarterze, produkowany
niegdyś masowo "Carter30" - dobra i sprawdzona konstrukcja, aczkolwiek
ciut dzisiaj leciwa i z wnętrzem mało wygodnym. Znaczy w 4 osoby - no
problem, w 5 - robi si mocno ciasno. Do czarterów proponowano Cartera30
na 6 osób...
Teraz powolutku Cartery zastępowane są wygodniejszymi "Bavariami",
"Slottami" czy "Delphiami".
Są droższe w czarterze, ale łatwiej znajdują klientów.

Ja osobiście co roku biorę Cartera 30 (na sześć osób) i dwutygodniowe rejsy bez
spięć nam się udaje robić. Raz nawet odpuściliśmy ŚP Cartera bo miał rejestrację
na 5 osób. natomiast silnik i wyposażenie oczywiście odgrywa istotną rolę.
dodam jeszcze, że nie jesteśmy masochistami lubiącymi duże zagęszczenie na metr
kwadratowy i jeszcze dodam, że gdybym miał wybierać pomiędzy Carterem30, a
Bavarią ZAWSZE wybiorę Cartera, nawet gdyby był nieco droższy
No ale pewnie nie jestem miarodajną grupą reprezentatywną do takich badań ;)
pozdrawiam
Michał "Kusza" Kuszewski

[Marek MAAR Grzywa]

Post by Micha³ "Kusza" Kuszewski
Ja osobiście co roku biorę Cartera 30 (na sześć osób)

[CUT]

Post by Micha³ "Kusza" Kuszewski
dodam jeszcze, że nie jesteśmy masochistami lubiącymi duże zagęszczenie na metr
kwadratowy

Michał, ja Cię proszę :-)

ps. Tak, wiem - masochista nigdy nie powie o sobie masochista - ale są
granice :-)

[Micha³ "Kusza" Kuszewski]

Post by Marek MAAR Grzywa

Post by Micha³ "Kusza" Kuszewski
Ja osobiście co roku biorę Cartera 30 (na sześć osób)

[CUT]

Post by Micha³ "Kusza" Kuszewski
dodam jeszcze, że nie jesteśmy masochistami lubiącymi duże zagęszczenie na metr
kwadratowy

Michał, ja Cię proszę :-)

No dobra to wersja dla twardzieli... dodam, że kilka lat temu sprawdzając
pojemność kingstona w Carterze zmieściło się nas tam 5 dorosłych osób...
hmmmmm może faktycznie jesteśmy masochistami...
ale carter na 6 wychodzi taniej niż ten sam carter na 4...
niech to nas usprawiedliwia...
pozdrawiam
Kusza

[Jerzy Makieła]

Post by Micha³ "Kusza" Kuszewski
No dobra to wersja dla twardzieli... dodam, że kilka lat temu sprawdzając
pojemność kingstona w Carterze zmieściło się nas tam 5 dorosłych osób...

Chryste...

[Piotr Wisniewski]

Post by Jerzy Makieła

Post by Micha³ "Kusza" Kuszewski
No dobra to wersja dla twardzieli... dodam, że kilka lat temu sprawdzając
pojemność kingstona w Carterze zmieściło się nas tam 5 dorosłych osób...

Chryste...

Jureczku, spokojnie. Wszystko zależy od przyjetych standardów. Taki np.
Cypis tez podobno jest dorosły... ;-D
A pieciu Cypisów na Carterze to jeszcze by sie ganiac mogli (pomijam
fakt ze reszta swiata to by tego nie przezyla). ;-D




Zw.

[Jaromir Rowinski]

Post by Piotr Wisniewski
A pieciu Cypisów na Carterze to jeszcze by sie ganiac mogli (pomijam
fakt ze reszta swiata to by tego nie przezyla). ;-D

Nienienienie,
Za długi taki Cypis jeden z drugim jest.
W pięciu to by się w supełek pozaplątywali, o!

[Piotr Wiśniewski]

Post by Jaromir Rowinski

Post by Piotr Wisniewski
A pieciu Cypisów na Carterze to jeszcze by sie ganiac mogli (pomijam
fakt ze reszta swiata to by tego nie przezyla). ;-D

Nienienienie,
Za długi taki Cypis jeden z drugim jest.
W pięciu to by się w supełek pozaplątywali, o!

No i trzeba by bylo przeciąć ten węzeł gordyjski... ;->


Zw. ;->

[Roman Rumpel]

Post by Micha³ "Kusza" Kuszewski
No dobra to wersja dla twardzieli... dodam, że kilka lat temu
sprawdzając pojemność kingstona w Carterze zmieściło się nas tam 5
dorosłych osób...

Jednocześnie korzystających?

BP NMSP

[Micha³ "Kusza" Kuszewski]

Post by Roman Rumpel
Jednocześnie korzystających?

To już off topic, ale o korzystaniu (przynajmniej zgodnym z ogólnie przyjętymi
normami) nie mogło być mowy. Przyjmijmy, że prowadziliśmy badania pojemności
Kingstona, celem potwierdzenia (bądź odrzucenia) postawionej hipotezy badawczej,
która brzmiała: do Kingstona na tradycyjnie zabudowanym jachcie Carter 30 nie
wejdzie więcej niż 4 pełnoletnie osoby.
Uzyskane wyniki przeprowadzonego eksperymentu kazały odrzucić tak postawioną
hipotezę... :)
pozdrawiam i zamykam wątek Kingstonowy ;)
Kusza

[G. Firlik]

Post by Marek MAAR Grzywa

Post by Micha³ "Kusza" Kuszewski
Ja osobiście co roku biorę Cartera 30 (na sześć osób)

ps. Tak, wiem - masochista nigdy nie powie o sobie masochista - ale są
granice :-)

Czterokrotnie pływałem na Carterze (po dwa tygodnie) i za każdym razem było
nas sześć osób załogi. Serio - nic w tym nie widzę dziwnego. Wiadomo, że
dziobowa burdelkoja nie jest dla trzech osób luksusem, ale i bez przesady,
że to masochizm.

Pewnie przy załodze czteroosobowej byłoby wygodniej, ale wolę dwa tygodnie
żeglowania w 6 os. niż tydzień w 4 :)

Grzesiek

[Piotr Wisniewski]

Post by G. Firlik

Post by Marek MAAR Grzywa

Post by Micha³ "Kusza" Kuszewski
Ja osobiście co roku biorę Cartera 30 (na sześć osób)

ps. Tak, wiem - masochista nigdy nie powie o sobie masochista - ale są
granice :-)

Czterokrotnie pływałem na Carterze (po dwa tygodnie) i za każdym razem
było nas sześć osób załogi. Serio - nic w tym nie widzę dziwnego.

Grześ.... Ja Cie prosze, na następnej imprezie znajdź jakieś duże lustro
i stań przed nim razem z np. Jurmaczkiem. Później możemy kontynuować
watek. ;D

Post by G. Firlik
Pewnie przy załodze czteroosobowej byłoby wygodniej, ale wolę dwa
tygodnie żeglowania w 6 os. niż tydzień w 4 :)

Jak zwykle, nie wazne gdzie i na czym, wazne z kim. ;-))

zw. ;-D

[Marek MAAR Grzywa]

Post by Piotr Wisniewski
Jak zwykle, nie wazne gdzie i na czym, wazne z kim. ;-))

Powyższe - po pierwsze, a po drugie Grześ jest jeszcze bardziej
niereprezentatywny w badaniu zajętości miejsca niż Cypis :-)

:-)

[z***@onet.eu]

Post by Micha³ "Kusza" Kuszewski
kwadratowy i jeszcze dodam, że gdybym miał wybierać pomiędzy Carterem30, a
Bavarią ZAWSZE wybiorę Cartera, nawet gdyby był nieco droższy

mozesz powiedzeic dlaczego ?
pytam, iz w piatek jade ogladac bavarie 31 do kupienia , czy jest cos co
przemawia przeciw bavarii ?

[Włodzimierz Ring]

Post by Micha³ "Kusza" Kuszewski
Bavarią ZAWSZE wybiorę Cartera,

Możesz to uzasadnić ?
Kocur

[Tomek £angowski]

Post by Włodzimierz Ring

Post by Micha³ "Kusza" Kuszewski
Bavarią ZAWSZE wybiorę Cartera,

Możesz to uzasadnić ?
Kocur

Hmm, Włodziu, czy słyszałeś by jakaś "tonąca" Bawaria porzucona przez załogę
gdzieś sama dopłynęła? Cartery tak mają. :)))

[Włodzimierz Ring]

Post by Tomek £angowski
Hmm, Włodziu, czy słyszałeś by jakaś "tonąca" Bawaria porzucona przez załogę
gdzieś sama dopłynęła? Cartery tak mają. :)))

Czy to jest jedyny argument za sporem Carter - Bawaria ?
Kocur

[Andrzej Kapłan]

Post by Włodzimierz Ring

Post by Tomek £angowski
Hmm, Włodziu, czy słyszałeś by jakaś "tonąca" Bawaria porzucona przez

załogę gdzieś sama dopłynęła? Cartery tak mają. :)))

Post by Włodzimierz Ring
Czy to jest jedyny argument za sporem Carter - Bawaria ?

A ja bym jeszcze spytał (tak z czystej ciekawości:-) - a porzucał ktoś już
Bavarie - te "tonące"?

[Micha³ "Kusza" Kuszewski]

Post by Andrzej Kapłan

Post by Tomek £angowski
Hmm, Włodziu, czy słyszałeś by jakaś "tonąca" Bawaria porzucona przez

załogę gdzieś sama dopłynęła? Cartery tak mają. :)))

 Czy to jest jedyny argument za sporem Carter - Bawaria ?

Jak dla mnie dwie sprawy przemawiają na korzyść Cartera. Zupełnie subiektywne
i nie odbieram nikomu możliwości posiadania innego zdania.
1. Tomek już pisał, Carter jest dzielniejszy od Bavarii (żeby nie pisać że
Carter jest dzielny, a Bavaria... prawie dzielna)
2. do Cartera mam ogromny sentyment i to też skałani mnie do dokonania takiego
a nie innego wyboru.

kwestii "taniości" Cartera nie poruszam.
a co do porzuconych Bavarii to wydaje mi się (mogę się mylić, bo piszę z
pamięci) chyba ostatni nr Jachtingu zawiera artykuł o "przygodzie" na bodajże
Bavarii...

Pozdrawiam
Kusza

[Krzysztof Chajęcki]

Post by Jaromir Rowinski
Przy Twoim budżecie, jeżeli rzeczywiście myślisz o jachcie 30stopowym -
nie będzie łatwo jednostki tej wielkości za 80tys znaleźć, nawet w
taniej Szwecji czy Danii. Pamiętaj, że dochodzą koszty sprowadzenia,
rejestracji, pomiarów i przeglądów (zakładasz wszak komercyjne
wykorzystywanie jachtu..) oraz niezbędnego doposażenia. O ile bowiem

pragnę zwrócić uwagę, że przy obecnym stanie prawnym przeglądy
obowiązują jedynie w przypadku kiedy jacht jest wprowadzony na stan
środków trwałych firmy i przez nią użytkowany. Jeśli ktoś się nie
sfrajerzy tak jak ja i kupi jacht jako osoba fizyczna, a następnie
będzie go wypożyczał jako osoba fizyczna na podstawie umowy najmu a nie
faktury, to żadne przeglądy ani wyposażenie go nie obowiązują... ;->

[p***@wp.pl]

Post by Krzysztof Chajęcki

Post by Jaromir Rowinski
Przy Twoim budżecie, jeżeli rzeczywiście myślisz o jachcie 30stopowym -
nie będzie łatwo jednostki tej wielkości za 80tys znaleźć, nawet w
taniej Szwecji czy Danii. Pamiętaj, że dochodzą koszty sprowadzenia,
rejestracji, pomiarów i przeglądów (zakładasz wszak komercyjne
wykorzystywanie jachtu..) oraz niezbędnego doposażenia. O ile bowiem

pragnę zwrócić uwagę, że przy obecnym stanie prawnym przeglądy
obowiązują jedynie w przypadku kiedy jacht jest wprowadzony na stan
środków trwałych firmy i przez nią użytkowany. Jeśli ktoś się nie
sfrajerzy tak jak ja i kupi jacht jako osoba fizyczna, a następnie
będzie go wypożyczał jako osoba fizyczna na podstawie umowy najmu a nie
faktury, to żadne przeglądy ani wyposażenie go nie obowiązują... ;->

Niestety możliwa do otrzymania Dotacja jest na działalnośc gospodarczą :-))
Dariusz

Post by Krzysztof Chajęcki
--
pzdr
meping

[Artur Krystosik]

Post by Krzysztof Chajęcki
będzie go wypożyczał jako osoba fizyczna na podstawie umowy najmu a nie
faktury, to żadne przeglądy ani wyposażenie go nie obowiązują... ;->

Jakiś czas temu w rzeczypospolitej przeczytałem interpretację urzędu
skarbowego dotyczącą definicji działalności gospodarczej. O ile pamiętam
działalnością gospodarczą była dowolna działalność podejmowana cyklicznie w
celu uzyskania przychodu. Krótko mówiąc interpretacja zdroworozsądkowa,
ignorująca tych N definicji w takiej czy innej ustawie.

pzdr

Artur Krystosik

[Samotnik]

Post by Artur Krystosik

Post by Krzysztof Chajęcki
będzie go wypożyczał jako osoba fizyczna na podstawie umowy najmu a nie
faktury, to żadne przeglądy ani wyposażenie go nie obowiązują... ;->

Jakiś czas temu w rzeczypospolitej przeczytałem interpretację urzędu
skarbowego dotyczącą definicji działalności gospodarczej. O ile pamiętam
działalnością gospodarczą była dowolna działalność podejmowana cyklicznie w
celu uzyskania przychodu. Krótko mówiąc interpretacja zdroworozsądkowa,
ignorująca tych N definicji w takiej czy innej ustawie.

Problem z interpretacjami uznaniowymi jest taki, że inny urząd skarbowy
(bądź też inny urzędnik w tym samym urzędzie) uzna, że wg niego działalność
gospodarcza to coś innego, obejmującego akurat Twój przypadek. I co wtedy?
Ja już wolę N definicji w tej czy innej ustawie, byle by były precyzyjne.

[z***@onet.eu]

Post by Artur Krystosik

Post by Krzysztof Chajęcki
będzie go wypożyczał jako osoba fizyczna na podstawie umowy najmu a nie
faktury, to żadne przeglądy ani wyposażenie go nie obowiązują... ;->

Jakiś czas temu w rzeczypospolitej przeczytałem interpretację urzędu
skarbowego dotyczącą definicji działalności gospodarczej. O ile pamiętam
działalnością gospodarczą była dowolna działalność podejmowana cyklicznie w
celu uzyskania przychodu. Krótko mówiąc interpretacja zdroworozsądkowa,
ignorująca tych N definicji w takiej czy innej ustawie.
pzdr
Artur Krystosik

dokladnie tak jest - jesli wynajmiesz komus lodke sporadycznie nawet odplatnie
nie ma dzialanosci gospodarczej , jesli robisz to regularnie i masz z tego
tytulu jakies tam dochody nalezy dzialanosc zarejestrowac.
Oczywiscie nie koniecznie musi to byc spolka , ( nie mylic z firma ) , mozna
prowadzic dzialanosc gospodarcza jako osoba fizyczna i wtedy fakt ze lodka
jest zarejestrowna na osobe fizyczna prowadzaca dzialanosc gospodarcza nie
zwalnia z obowiazku robienia przegladow.
Istniej pojecie firmanctwa - tzn prowadzenie dzialanosci pod inna firma (
oznaczeniem w celu zakamuflowania w okreslonym celu - tutaj unikniecie
przegladow ) - z tego prokuratorzy tez robia uzytek.

zeglownik

[z***@onet.eu]

Post by Krzysztof Chajęcki
pragnę zwrócić uwagę, że przy obecnym stanie prawnym przeglądy
obowiązują jedynie w przypadku kiedy jacht jest wprowadzony na stan
środków trwałych firmy i przez nią użytkowany. Jeśli ktoś się nie
sfrajerzy tak jak ja i kupi jacht jako osoba fizyczna, a następnie
będzie go wypożyczał jako osoba fizyczna na podstawie umowy najmu a nie
faktury, to żadne przeglądy ani wyposażenie go nie obowiązują... ;->
--
pzdr
meping

bylbym bardziej ostrozny z tego typu radami.
jezeli jako osoba fizyczna robisz to regularnie na tej zasadzie jak piszecz
bedzie miec to charakter dzialanosci komercyjnej,
Zasadnicza roznica bedzie natury podatkowej - wystawiajac fakture jako firma
nalezy rozliczyc vat , jako osoba fizyczna ( prywatna ) nie .
O ile doszloby do wypadku sprawa moze ulec b powaznej komplikacji , jesli
bowiem prokuratura wykaze ze przyjeto taka forme dzialnosci aby zakamuflowac
jej prawdziwy chararakter komercyjny lub tez by uniknac koniecznych w takiej
dzialanosci przegladow to sprawa moze stac sie latwo karna - nie zapominajmy o
rodzinach poszkodowanych , ktore moga miec roszczenia odszkodowawcze.

Mialbym tez pewne zastrzezenia natury etycznej - nierejestrowanie lodki
przeznaczonej do charterowania na firme po to by uniknac koniecznych
przegladow sluzacych ostatecznie bezpieczenstwu pozyczajacych w moim odczuciu
znacznie przektacza granice " oszczednego" gospodarowania i zwyklej ludzkiej
przyzwoitosci.

[Tomek Cłapa]

Post by z***@onet.eu
Mialbym tez pewne zastrzezenia natury etycznej - nierejestrowanie lodki
przeznaczonej do charterowania na firme po to by uniknac koniecznych
przegladow sluzacych ostatecznie bezpieczenstwu pozyczajacych w moim odczuciu
znacznie przektacza granice " oszczednego" gospodarowania i zwyklej ludzkiej
przyzwoitosci.

Co do bezpieczeństwa zarejestrowanej i przeglądniętej łódki
to nawet twój gugru w sprawie żeglarstwa ma odmienne zdanie:

"Ważna jest pieczątka."

Wacław Nieśmiały 10 maja 2007.

[z***@onet.eu]

Post by Tomek Cłapa

Post by z***@onet.eu
Mialbym tez pewne zastrzezenia natury etycznej - nierejestrowanie lodki
przeznaczonej do charterowania na firme po to by uniknac koniecznych
przegladow sluzacych ostatecznie bezpieczenstwu pozyczajacych w moim  
odczuciu
znacznie przektacza granice " oszczednego" gospodarowania i zwyklej  
ludzkiej
przyzwoitosci.

Co do bezpieczeństwa zarejestrowanej i przeglądniętej łódki
"Ważna jest pieczątka."
Wacław Nieśmiały 10 maja 2007.

brak przegladu to zarzut zaniechania. jesli go zrobisz nawet jesli lodka
doznalaby jakiejs awarii technicznej trudno bedzie armatorowi zarzucic
niedbalosc i zaniechanie czy tez szcdzegolna lekkomyslnosc.

[Tomek Cłapa]

Post by z***@onet.eu
brak przegladu to zarzut zaniechania. jesli go zrobisz nawet jesli lodka
doznalaby jakiejs awarii technicznej trudno bedzie armatorowi zarzucic
niedbalosc i zaniechanie czy tez szcdzegolna lekkomyslnosc.

Można się było spodziewać. Nie zrozumiałeś...

[z***@onet.eu]

Post by Tomek Cłapa

brak przegladu to zarzut zaniechania.  jesli go zrobisz nawet jesli lodka
doznalaby jakiejs awarii technicznej trudno bedzie armatorowi zarzucic
niedbalosc i zaniechanie czy tez szcdzegolna lekkomyslnosc.

Można się było spodziewać. Nie zrozumiałeś...
--
Pozdrawiam T.J.C.

alez to bylo oczywistym ze mozna sie bylo spodziewac . Przeciez powszechnie
wiadomo , ze zeglownicy nie sa lotni.

pzdr
zeglownik amator

[Krzysztof Chajęcki]

Post by Tomek Cłapa

Post by z***@onet.eu
Mialbym tez pewne zastrzezenia natury etycznej - nierejestrowanie lodki
przeznaczonej do charterowania na firme po to by uniknac koniecznych
przegladow sluzacych ostatecznie bezpieczenstwu pozyczajacych w moim odczuciu
znacznie przektacza granice " oszczednego" gospodarowania i zwyklej ludzkiej
przyzwoitosci.

Co do bezpieczeństwa zarejestrowanej i przeglądniętej łódki

jak już wyciągasz cytaty zeglownika, to może napisz w kwestii
bezpieczeństwa co się działo jak zajrzałem do maszynowni jachtu na
którym pływałeś w tym roku.... Po co mi inspektorzy, skoro tak samo
traktuję własne???

[Tomek Cłapa]

Dnia 21-11-2007 o 22:46:12 Krzysztof Chajęcki

Post by Krzysztof Chajęcki

Post by Tomek Cłapa

Post by z***@onet.eu
Mialbym tez pewne zastrzezenia natury etycznej - nierejestrowanie lodki
przeznaczonej do charterowania na firme po to by uniknac koniecznych
przegladow sluzacych ostatecznie bezpieczenstwu pozyczajacych w moim odczuciu
znacznie przektacza granice " oszczednego" gospodarowania i zwyklej ludzkiej
przyzwoitosci.

Co do bezpieczeństwa zarejestrowanej i przeglądniętej łódki

jak już wyciągasz cytaty zeglownika, to może napisz w kwestii
bezpieczeństwa co się działo jak zajrzałem do maszynowni jachtu na
którym pływałeś w tym roku.... Po co mi inspektorzy, skoro tak samo
traktuję własne???

Długo się zastanawiałem o co ci chodzi.
Już wiem! Nie. Nic do końca sezonu złego się nie stało.
I przypomnij sobie, kto asystował na Hel jacht po przeglądach i
rejestracjach.
Nie żeby tam złośliwie czy coś :-)

[Krzysztof Chajęcki]

Post by Tomek Cłapa
Długo się zastanawiałem o co ci chodzi.
Już wiem! Nie. Nic do końca sezonu złego się nie stało.
I przypomnij sobie, kto asystował na Hel jacht po przeglądach i
rejestracjach.
Nie żeby tam złośliwie czy coś :-)

Nie złośliwie... miałem niezdiagnozowaną awarię układu chłodzenia...
teraz ciągle ją mam, ale zdiagnozowaną... ;-D Ale już niedługo... ;-)
Szukam innego wymiennika i w przyszłym sezonie problemu nie będzie...
;-) A co do złośliwości, to faktycznie nic się nie stało, choć to co
było w waszej maszynowni wcale dobrze nie wyglądało... ;-/ jedna z
rzeczy która "raczej nie walnie tym razem" i faktycznie nie walnęła... ;-)

[Maciek Kotas]

Post by Krzysztof Chajęcki

Post by Tomek Cłapa
Długo się zastanawiałem o co ci chodzi.
Już wiem! Nie. Nic do końca sezonu złego się nie stało.
I przypomnij sobie, kto asystował na Hel jacht po przeglądach i
rejestracjach.
Nie żeby tam złośliwie czy coś :-)

Nie złośliwie... miałem niezdiagnozowaną awarię układu chłodzenia...
teraz ciągle ją mam, ale zdiagnozowaną... ;-D Ale już niedługo... ;-)
Szukam innego wymiennika i w przyszłym sezonie problemu nie będzie...
;-) A co do złośliwości, to faktycznie nic się nie stało, choć to co
było w waszej maszynowni wcale dobrze nie wyglądało... ;-/ jedna z
rzeczy która "raczej nie walnie tym razem" i faktycznie nie walnęła... ;-)

Mepingu znam sie troche na dieslach, naprawde:)
Ale miales duzo racji to fakt:) tyle ze ja nie czarteruje:)

maciek"S"Kotas

[RadekNet]

Post by Maciek Kotas

Post by Krzysztof Chajęcki

Post by Tomek Cłapa
Długo się zastanawiałem o co ci chodzi.
Już wiem! Nie. Nic do końca sezonu złego się nie stało.
I przypomnij sobie, kto asystował na Hel jacht po przeglądach i
rejestracjach.
Nie żeby tam złośliwie czy coś :-)

Nie złośliwie... miałem niezdiagnozowaną awarię układu chłodzenia...
teraz ciągle ją mam, ale zdiagnozowaną... ;-D Ale już niedługo... ;-)
Szukam innego wymiennika i w przyszłym sezonie problemu nie będzie... ;-)
A co do złośliwości, to faktycznie nic się nie stało, choć to co było w
waszej maszynowni wcale dobrze nie wyglądało... ;-/ jedna z rzeczy która
"raczej nie walnie tym razem" i faktycznie nie walnęła... ;-)

Mepingu znam sie troche na dieslach, naprawde:)
Ale miales duzo racji to fakt:) tyle ze ja nie czarteruje:)

Od 2 dni sie mocno zastanawiam, ktory jacht Clapika mial cos zle z maszyna
... i czy Maping napisal to na zasadzie "swoznia steru", pol roku temu, na
Helen czy ja lub Ty o czyms nie wiemy z naszymi silnikami ;)

Pozdr. piatkowo, w ten piekny sloneczny poranek :)

[Tomek Cłapa]

... ktory jacht Clapika mial cos zle z maszyna

^^^^^^^^^^^^^^

Wisisz mi mycie monitora ! :-)
Ale jak to brzmi! <rotfl>

Pozdr. piatkowo, w ten piekny sloneczny poranek :)

Też słonecznie pozdrawiam :-)

[RadekNet]

Post by Tomek Cłapa

... ktory jacht Clapika mial cos zle z maszyna

^^^^^^^^^^^^^^
Wisisz mi mycie monitora ! :-)
Ale jak to brzmi! <rotfl>

Przyzwyczajaj sie ;)
Noo a Helenka juz na ladzie. Teraz jeszcze plandeka i w zimowe sen :)

BTW - gdzie kupic w Gdansksku albo wysylkowo plandeke dluga na 8 metrow?
Macie jakies sprawdzone firmy?

Pozdr.

[Jerzy Makieła]

Post by RadekNet
BTW - gdzie kupic w Gdansksku albo wysylkowo plandeke dluga na 8 metrow?
Macie jakies sprawdzone firmy?

To zależy ile jesteś w stanie zapłacić:-)
http://www.transam.com.pl/

[Marcin Palacz]

Post by RadekNet
BTW - gdzie kupic w Gdansksku albo wysylkowo plandeke dluga na 8 metrow?

Cienką (chyba 100 g/m3) i niedrogą kupisz w marketach typu Castorama.
Nie należy tego typu plandek wiązać za remizki -
wyrywa przy pierwszym silniejszym wietrze.

Ja swoja, grubszą, kupowałem wysyłkowo tu:
http://www.plandeki.com.pl/
(mają spory wybór różnych plandek).

Marcin

[RadekNet]

Post by Marcin Palacz

Post by RadekNet
BTW - gdzie kupic w Gdansksku albo wysylkowo plandeke dluga na 8 metrow?

Cienką (chyba 100 g/m3) i niedrogą kupisz w marketach typu Castorama.
Nie należy tego typu plandek wiązać za remizki -
wyrywa przy pierwszym silniejszym wietrze.
http://www.plandeki.com.pl/
(mają spory wybór różnych plandek).

Jak szeroka kupowales?

Pozdr.

[Marcin Palacz]

Post by RadekNet
Jak szeroka kupowales?

Kupilem 12 na 8 m - taka jest w zasadzie za duza,
choc teraz, na poczatku trzeciego zimowania,
wymyslilem juz jak ją mozna porządnie wiazać. ;-)

Przy okazji - mam taki oto patent na plandekowe rusztowanie,
zabezpieczajacy przed jeziorkami na plandcece
oraz rwaniem plandeki przez slupki relingów:

Rurki PE do zimnej wody, kupowane na metry, niebieskie,
25 mm srednicy, wygięte w 4 metrowe pałąki, przymocowane
plastikowymi "elektrycznymi" opaskami do słupków relingów.
Wzdłuż - kij z bambusa (klejony taśmą z kawałków, na zakładkę).

Marcin

[Mieczyslaw Bak]

Post by Marcin Palacz

Post by RadekNet
Jak szeroka kupowales?

Przy okazji - mam taki oto patent na plandekowe rusztowanie,
Rurki PE do zimnej wody, kupowane na metry, niebieskie,
25 mm srednicy, wygięte w 4 metrowe pałąki, przymocowane
plastikowymi "elektrycznymi" opaskami do słupków relingów.
Wzdłuż - kij z bambusa (klejony taśmą z kawałków, na zakładkę).
Szczecinscy zeglarze wykupili caly zapas rur PE ze wszystkich okolicznych

sklepow.
pare zdjec ,jak to powinno wygladac
http://www.sailforum.pl/tematy11/3033,30.htm
Pozdrawiam Mietek Bak

[Krzysztof Chajęcki]

Post by Maciek Kotas
Mepingu znam sie troche na dieslach, naprawde:)
Ale miales duzo racji to fakt:) tyle ze ja nie czarteruje:)

tam jak wiesz, to nie był problem samego diesla... I nadal uważam, że jacht
tak nie powinien wypłynąć... ;-)

[Maciek Kotas]

Post by Krzysztof Chajęcki

Post by Maciek Kotas
Mepingu znam sie troche na dieslach, naprawde:)
Ale miales duzo racji to fakt:) tyle ze ja nie czarteruje:)

tam jak wiesz, to nie był problem samego diesla... I nadal uważam, że jacht
tak nie powinien wypłynąć... ;-)

etam, to jest jacht zaglowy:P

Maciek"S"Kotas